Учебный стенд-тренажер "Кран машиниста №395"

ОПИСАНИЕ
Стенд-тренажер представляет собой натуральный образец крана машиниста № 395, смонтированный на металлической подставке напольного исполнения, покрытой защитной порошковой эмалью.

Кран машиниста № 395 предназначен для дистанционного управления пневматическими и электропневматическими тормозами поезда. Конструкция крана включает пять основных частей:
1. Верхняя (золотниковая);
2. Средняя (промежуточная или зеркало золотника);
3. Нижняя (уравнительная);
4. Редуктор (питательный клапан);
5. Стабилизатор (дросселирующий выпускной клапан).

Принцип работы крана заключается в поддержании заданного давления при поездном положении, понижении давления при торможении и повышении давления при отпуске и зарядке.

Кран машиниста № 395 имеет не менее чем семь фиксированных положений:
1. I положение — «отпуск и зарядка». В этом положении кран выполняет две функции: отпускает тормоза и заряжает тормозную магистраль;
2. II положение — «поездное». В этом положении кран находится большую часть времени, пока тормоза не задействованы, поезд движется;
3. III положение — «перекрыша без питания» (без пополнения утечек в тормозной магистрали);
4. IV положение — «перекрыша с питанием» (с пополнением утечек в тормозной магистрали);
5. Vа положение — «торможение замедленным темпом»;
6. V положение — «торможение служебным темпом»;
7. VI положение — «экстренное торможение». В этом положении воздух из тормозной магистрали выпускается максимальным темпом, тормоза срабатывают экстренно.